組合壓繩輪組的安裝、作用以及分類(lèi)
時(shí)間：2020-4-30 9:46:39點(diǎn)擊量：次
一、組合壓繩輪組的安裝
在需要安裝的位置應(yīng)首先刨開(kāi)兩軌枕之間的矸石或浮煤，之后再安裝相應(yīng)的組合壓繩輪輪組。輪組的固定方法象礦用軌枕一樣，通過(guò)螺栓固定在軌道下沿上。
組合壓繩輪組用壓板、螺栓固定在鋼軌的下沿上。一般在下列地點(diǎn)考慮安裝主壓繩輪組：
1、巷道的下凹變坡點(diǎn)。
當(dāng)變坡角度較大時(shí)，主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量均勻安裝，必要時(shí)對(duì)巷道局部進(jìn)行臥底處理使變坡處平滑過(guò)渡，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。
2、水平彎道的前后。
3、 道岔前后。
4、張緊裝置、尾輪前端。
5、當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較少時(shí)。
二、組合壓繩輪組的作用
無(wú)極繩絞車(chē)在起伏變化巷道運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩的上漂與拉棚，直接影響著系統(tǒng)運(yùn)行甚至巷道支護(hù)的安全。因此，為防止、鋼絲繩上漂，出現(xiàn)拉棚現(xiàn)象、并有效地防止車(chē)輛掉道，就必須采用可靠的主壓繩輪組。在軌道凹點(diǎn)處采用強(qiáng)制性壓繩，并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。
三、組合壓繩輪組的分類(lèi)
1、按軌距分為600mm和900mm
2、按結(jié)構(gòu)分為雙輪結(jié)構(gòu)和三輪結(jié)構(gòu)
